蓋瑞特歷史與發(fā)展

• 2023

  中國(guó)市場(chǎng)渦輪增壓器累計(jì)交付突破3000萬(wàn)臺(tái)。蓋瑞特中國(guó)創(chuàng)新中心被上海市商務(wù)委認(rèn)證為全球研發(fā)中心。

  
• 2022

  武漢工廠二期擴(kuò)建汽油可變噴嘴技術(shù)產(chǎn)線，高新技術(shù)落地，實(shí)現(xiàn)更高熱效率。氫燃料電池電動(dòng)空壓機(jī)本地化生產(chǎn)及交付，滿足本土客戶的市場(chǎng)需求。

  
• 2021

  勒芒賽道二十一次助力衛(wèi)冕冠軍。從1999到2021，在激情飛揚(yáng)的勒芒賽道上，蓋瑞特輔佐冠軍車隊(duì)登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

  
• 2020

  中國(guó)市場(chǎng)渦輪增壓器交付突破 2000 萬(wàn)臺(tái)，全球交付超過(guò) 1.1 億臺(tái)。蓋瑞特中國(guó)區(qū)域總部成立，本土化決策、投資加速。

  
• 2018

  蓋瑞特從霍尼韋爾集團(tuán)分拆成為獨(dú)立上市公司，深耕汽車行業(yè)。 上海浦東先進(jìn)制造業(yè)突出貢獻(xiàn) 20 強(qiáng)。氫燃料電池電動(dòng)空壓機(jī)業(yè)務(wù)本土化布局，抓住國(guó)家氫燃料汽車戰(zhàn)略推廣機(jī)遇，加速中國(guó)氫燃料汽車商業(yè)化進(jìn)程。

  
• 2016

  助力實(shí)現(xiàn)真正零排放。憑借蓋瑞特的氫燃料電池雙級(jí)電動(dòng)空壓機(jī)技術(shù)，氫燃料電池組可以在超過(guò)4 bar（400 kPa）的壓力下運(yùn)行。它們可以維持超過(guò)20kW的連續(xù)額定功率，且達(dá)到同類電池組功率密度的兩倍以上，體積比上一代減少40%。 中國(guó)市場(chǎng)渦輪增壓器交付突破 1000 萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)步入渦輪增壓的黃金時(shí)代。

  
• 2014

  武漢工廠一期投產(chǎn)，大力發(fā)展乘用車業(yè)務(wù)，奠定了未來(lái)二十年高增長(zhǎng)的基石。

  
• 2013

  啟動(dòng)“東方服務(wù)東方”戰(zhàn)略，打造本土端到端工程研發(fā)能力。服務(wù)于中國(guó)特色的市場(chǎng)需求，成就跨越式發(fā)展的實(shí)現(xiàn)。

  
• 2008

  全球首款應(yīng)用于混合動(dòng)力車輛渦輪增壓器。即寶馬X-6.ActiveHybrid，為其提供渦輪增壓技術(shù)，從此混動(dòng)汽車也開(kāi)始采用渦輪增壓技術(shù)。

  
• 2005

  蓋瑞特渦輪增壓技術(shù)中國(guó)研發(fā)中心成立，奠定本土化工程研發(fā)能力和端到端工程能力。

  
• 1999

  開(kāi)發(fā)第一代國(guó)產(chǎn)化柴油增壓器，助力主機(jī)廠發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)商用車進(jìn)入渦輪增壓時(shí)代和中國(guó)商用車伙伴共同成長(zhǎng)。

  
• 1997

  全球首款應(yīng)用球軸承技術(shù)渦輪增壓器。蓋瑞特渦輪增壓器亮相于商用柴油車，首秀為尼桑PF6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

  
• 1994

  上海工廠建廠，將渦輪增壓技術(shù)引入中國(guó)。

  
• 1989

  全球首款應(yīng)用于乘用車的可變噴嘴渦輪增壓器。具有增壓中冷的克萊斯勒道奇Shelby Turbo-Z發(fā)動(dòng)機(jī)是世界上第一款電控的蓋瑞特可變噴嘴渦輪增壓器的車型。

  
• 1962

  世界上生產(chǎn)的首臺(tái)渦輪增壓量產(chǎn)車——Oldsmobile Jetfire Rocket，采用蓋瑞特渦輪增壓器。

  
• 1954

  卡特彼勒D9履帶式推土機(jī)采用蓋瑞特T15渦輪增壓器，標(biāo)志著汽車行業(yè)進(jìn)入渦輪增壓時(shí)代。