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渦輪增壓器更換常見問題解答
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標識
Q：車輛已送入車間—請加急。我需要訂購渦輪增壓器，但不確定具體訂購哪一款。在外殼上可以看到一些標識M33 WXLH 1-1/1 A/R.48，另一側(cè)有蓋瑞特字樣。請問這是哪一款渦輪增壓器？
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A：
您沒有說明車輛或發(fā)動機開型號？您可以看到壓縮機殼體上的鑄件標記，它們與材質(zhì)、鑄件供應(yīng)商以及殼體尺寸有關(guān)，但鑄件可用于許多款渦輪增壓器，無法據(jù)此識別出渦輪增壓器。建議查看網(wǎng)頁https://www.garrettmotion.com/turbo-replacement/aftermarket-turbochargers-turbo-identification/ 的“型號和零件編號”，那里介紹了需要在渦輪增壓器上查看的內(nèi)容。 或者，您通過“查詢”頁面中的相關(guān)部分上傳銘牌照片，我們幫助您確定正確的更換件。
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安裝
Q：我是一名經(jīng)驗豐富、接受過經(jīng)銷商培訓(xùn)的車輛技師，我以前沒有更換過渦輪增壓器； 根據(jù)車輛說明，似乎不難更換。作為渦輪增壓器制造商，您對第一次更換渦輪增壓器的新手有什么建議？
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A：
首先，更換渦輪增壓器不同于更換交流發(fā)電機和起動機。最重要是找出原渦輪增壓器的受損原因。找到損壞的根本原因后，才能安裝新的渦輪增壓器。如果跳過這個階段，新?lián)Q的渦輪增壓器很可能與原渦輪增壓器一樣遭受相同損壞，而且通常很快就會損壞。請瀏覽網(wǎng)頁：https://www.garrettmotion.com/turbo-replacement/installer-connect/
本網(wǎng)頁提供了一些有關(guān)這個重要階段的有用信息，我們還建議觀看關(guān)于渦輪增壓器安裝的短片（9分鐘）：https://www.garrettmotion.com/turbo-replacement/installer-connect/training/視頻中有許多非常重要的要點，可以幫助您避免更換件 “過早故障”。
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可互換性
Q：我發(fā)現(xiàn)很多渦輪增壓器從外面看起來都一樣。這些看上去一樣的渦輪增壓器可以互換嗎？
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A：有時渦輪增壓器從外部看一模一樣，但內(nèi)部可能有許多不同的部件，因此兩臺看起來完全相同的渦輪增壓器具有完全不同的性能，如果所用渦輪增壓器不當，可能發(fā)出錯誤消息、導(dǎo)致運行欠佳、動力差、排放超標，甚至損壞發(fā)動機。為了確定無誤，請查看（渦輪增壓器銘牌上的）現(xiàn)有渦輪增壓器零件編號或我們的免費《全球產(chǎn)品目錄》上的車輛詳細信息（本網(wǎng)站提供相關(guān)鏈接）。如有安全替代件（稱為直接維修更換件），將顯示該替代件。如果未顯示互換件，則強烈建議不要使用互換件，如果使用錯誤的渦輪增壓器，您的保修可能失效。
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潤滑劑
Q：更換渦輪增壓器時，一定要更換發(fā)動機機油和濾清器嗎？我最近才換過，而且機油很貴！在一些論壇上，有人說不一定每次都更換。
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A：機油就像渦輪增壓器的血液，使用清潔、優(yōu)質(zhì)、正確等級的機油是確保渦輪增壓器具有較長使用壽命的最重要因素之一。如果渦輪增壓器損壞，需要更換，那么機油很可能已被污染，每次安裝新渦輪增壓器前，必須更換機油和機油濾清器?，F(xiàn)在機油可能有點貴，但比起過早更換一件渦輪增壓器，幾升優(yōu)質(zhì)機油便宜得多！
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噪音
Q：我剛為一位客戶安裝了一臺新渦輪增壓器，它不斷發(fā)出嘶嘶聲和尖嘯聲！這種現(xiàn)象正常嗎？舊的那件只是在故障前才開始發(fā)出噪音。我不能這樣把車還給客戶，如能提供幫助，我將不勝感激！
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A：不，這是不正常的。渦輪增壓器發(fā)出的尖銳嘯聲通常表明有問題。組裝渦輪增壓器時，每個單元都在稱為振動分選機（VSR）的高精度平衡機或適用于大型商用車渦輪增壓器的低速平衡機上接受過測試。在測試過程，一旦發(fā)現(xiàn)超出嚴格OEM規(guī)范的情況，均予以糾正。因此，渦輪增壓器出廠時，均根據(jù)OEM規(guī)格接受100%的噪音/振動在線測試。 噪音問題很難診斷，因此先從簡單方面入手：確保所有空氣軟管、增壓空氣冷卻器和接頭/管夾無泄漏，這可能產(chǎn)生聽到的嘶嘶聲。如果還不能解決噪音問題，則渦輪增壓器可能在安裝和啟動過程遭到損壞。 您提到舊渦輪增壓器在故障前發(fā)出尖嘯聲， 您可以通過一下步驟做些檢查：： 您是否找出舊渦輪增壓器損壞的根本原因？ 您是否糾正了發(fā)現(xiàn)的問題？ 啟動前，您是否遵循所有渦輪增壓器、油管、機油濾清器和壓力系統(tǒng)的注油指南？ 您是否還使渦輪增壓器在發(fā)動機怠速下運行，直到機油壓力和流量達到正常工作參數(shù)？ 如果您對上述任何一個問題作出否定回答，則可能損壞了渦輪增壓器更換件，必須由供應(yīng)商進行拆卸和診斷。
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致動器受損
Q：我們車間駕道上有一輛2005 Merc Sprinter 2.2 CDi。渦輪增壓器無法工作，但看起來狀態(tài)良好，葉輪無損傷，無泄漏等。電動調(diào)節(jié)器一動不動，好像壞了。我試圖從蓋瑞特經(jīng)銷商處購買一件調(diào)節(jié)器，但對方告知無法購買。為什么？真不想僅僅因為“黑匣子”故障就換掉看起來完好的渦輪增壓器！企盼幫忙。
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A：您說得對，這臺渦輪增壓器裝有旋轉(zhuǎn)電子致動器（REA）裝置，用于控制渦輪殼體內(nèi)可變?nèi)~片的運動，從而非常精確、快速地控制葉片，確保符合發(fā)動機廢氣排放標準和性能要求。為了確保這一點，必須在極精確的渦輪流量測試臺上設(shè)置（精確校準）每件渦輪增壓器，一旦設(shè)置完成，終身保持不變。即使松開將致動器固定在渦輪上的三顆螺栓，也會破壞校準。如果致動器工作不正常（蓋瑞特分銷商可以進行測試和確認），則應(yīng)更換全套經(jīng)正確校準的渦輪增壓器。
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Q：我從一位經(jīng)銷商處獲悉，渦輪增壓器控制器頂部的電氣接頭出現(xiàn)故障，但由于并非蓋瑞特制造錯誤，而是由水引起的錯誤，因此不在保修范圍內(nèi)。這輛貨車已經(jīng)第二次發(fā)生這種情況，所以客戶很不高興，認為我們操作不當。多年來我們已經(jīng)安裝了許多渦輪增壓器，安裝方式正確無誤，可是為什么這些渦輪增壓器總是出現(xiàn)故障，這是誰的責任？
A：請問您用到的是哪款貨車或發(fā)動機？這種問題最常見的原因是進水從而損壞傳感器內(nèi)部的電氣設(shè)備。我們的保修范圍包括制造或材料缺陷，如果電子設(shè)備進水，就超出了我們的控制范圍。不過，我們提供以下建議，可能有助于防止今后再次發(fā)生類似情況： 首先查看詳細說明發(fā)動機機艙進水情況的車輛制造商維修公告副本。這會導(dǎo)致許多發(fā)動機部件進水從而受腐蝕（可以清楚看到），尤其是線束內(nèi)部可能進水，然后流入渦輪增壓器上線性位置傳感器的連接塊。如果車輛線束連接器插頭上出現(xiàn)任何密封件丟失或損壞，問題將更加嚴重。在加熱和冷卻循環(huán)過程，可能通過連接器針腳將水吸進去，損壞連接器針腳和/或內(nèi)部電子設(shè)備。 其次，制造商公告還提到車輛真空系統(tǒng)受潮。這也控制著渦輪增壓器的致動器（可變?nèi)~片控制器）。在這些情況下，真空時，濕氣會被吸入致動器內(nèi)部，這也一樣會破壞內(nèi)部的電子設(shè)備。公告建議對車輛進行改裝，防止發(fā)生這種情況。如果遵循這些車輛制造商指南，客戶應(yīng)該不會再遇到這種問題。
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性能調(diào)優(yōu)
Q：請問蓋瑞特公司，一位客戶要求我改進他的車輛性能，該車搭載了貴公司的可變?nèi)~片渦輪增壓器。我以前做過調(diào)優(yōu)和芯片改裝，請問我能對渦輪增壓器做些有益改變或調(diào)整嗎？
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A：我們強烈建議不要對工作渦輪增壓器進行任何改動。我們的可變噴嘴渦輪（VNT）渦輪增壓器在渦輪流量測試臺上接受過精確校準，致動器也已校準，因此每件渦輪增壓器均符合OE規(guī)范。任何改動均可能影響發(fā)動機的性能和運行，并影響廢氣排放。它還可能損壞發(fā)動機。我們有一些熟悉高性能渦輪增壓器的專業(yè)公司，您可以聯(lián)系其中一家，這樣可以避免很多麻煩！
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Q：我們車間里有一輛待修的Golf V 2.0TDI 170，它的渦輪增壓器壞了。我們知道客戶裝了（可移動?。└难b芯片。我們聽到了很多種說法，但改裝芯片真的會損壞渦輪增壓器嗎？如果這樣會再損壞渦輪增壓器，我們不想裝新的！
A：很難對每種情況都給出明確的答案，但芯片改裝確實可能損壞渦輪增壓器。如果大家考慮改裝芯片，建議向供應(yīng)商了解以下問題： 在標準條件下運行時，渦輪增壓器的最大安全速度是多少？ 芯片改裝是否會對渦輪增壓器的最大運行速度產(chǎn)生任何影響？ 改裝芯片后，渦輪增壓器的最大運行速度是多少？ 如由于超速而損壞渦輪增壓器，是否屬于改裝芯片的保修范圍？ 評估渦輪增壓器保修索賠時，我們經(jīng)?？吹椒浅Ｃ鞔_的渦輪增壓器超速的物理和冶金跡象。不過，這也可能表明加油過量；通常情況下，發(fā)動機受損時會發(fā)生的情況。雖然我們不是總能確切地判斷車輛怎么會發(fā)生這種情況，但旋轉(zhuǎn)總成超速證據(jù)往往無可辯駁。
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