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  • 電“動(dòng)”未來(lái)

    我們始終致力于為世界知名的汽車品牌提供尖端汽車技術(shù),使車輛更清潔、更高效、更互聯(lián)。歡迎加入我們,一起電“動(dòng)”未來(lái)!

我們是誰(shuí)

蓋瑞特是渦輪增壓技術(shù)的先驅(qū),我們的電氣化工程師引領(lǐng)著電動(dòng)增壓和氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域令人振奮的行業(yè)突破?,F(xiàn)在,你就有機(jī)會(huì)成為其中的一員! 在這里,你將參與到新一代汽車技術(shù)的開發(fā),從創(chuàng)意到生產(chǎn),甚至更多。開發(fā)能夠創(chuàng)造紀(jì)錄、獲得專利并重塑整個(gè)行業(yè)的解決方案。更重要的是,使全球成功地實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型。

超過(guò)65年的創(chuàng)新歷史 由你傳承

蓋瑞特在全球擁有7家研發(fā)中心,分別位于中國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、捷克、韓國(guó)和印度。
在這里,你將了解和傳承蓋瑞特超過(guò)65年的創(chuàng)新歷史和成果,同時(shí)親身參與到未來(lái)最尖端汽車產(chǎn)品的開發(fā)中

職位列表

  • 系統(tǒng)工程師
  • 動(dòng)力電子工程師
  • 電機(jī)控制工程師
  • 燃料電池技術(shù)團(tuán)隊(duì)
  • 機(jī)械工程師
  • 系統(tǒng)工程師

    開發(fā)汽車行業(yè)新一代電動(dòng)增壓、燃料電池空壓機(jī)等產(chǎn)品和技術(shù),如:E-Boosting

  • 動(dòng)力電子工程師

    開發(fā)應(yīng)用于電氣化動(dòng)力總成系統(tǒng)的尖端電子技術(shù),如:碳化硅材料應(yīng)用

  • 電機(jī)控制工程師

    專注于高速交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的控制算法和校準(zhǔn),如:運(yùn)用弱磁控制提高電機(jī)轉(zhuǎn)速

  • 燃料電池技術(shù)團(tuán)隊(duì)

    緊跟燃料電池技術(shù)的發(fā)展,推出全新解決方案,如:帶渦端的氫燃料電池空壓機(jī)實(shí)現(xiàn)能量再利用

  • 機(jī)械工程師

    開發(fā)更清潔的電動(dòng)和混動(dòng)以及燃料電池技術(shù)的汽車解決方案,如:高轉(zhuǎn)速電機(jī)

  • 驅(qū)動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)

    蓋瑞特接近100%的研發(fā)投入都用于可持續(xù)發(fā)展技術(shù)的開發(fā)。電氣化是蓋瑞特關(guān)鍵的增長(zhǎng)領(lǐng)域之一,我們有全球最優(yōu)秀的工程師,致力于開發(fā)全新的解決方案,讓汽車更高效,以推動(dòng)可持續(xù)出行的未來(lái)。

電氣化創(chuàng)新發(fā)展

  • 1997

    輕型車輛用50kW PEM燃料電池DoE渦輪空壓機(jī)

  • 2002

    首項(xiàng)蓋瑞特渦輪增壓器電氣化相關(guān)專利

  • 2003

    首次電動(dòng)渦輪增壓器測(cè)試

  • 2008

    首款用于汽油混動(dòng)車的渦輪增壓器

  • 2016

    首臺(tái)適用于氫燃料電池汽車的電動(dòng)空壓機(jī)

  • 2017

    蓋瑞特在德累斯頓渦輪增壓器大會(huì)上展示首款E-Turbo原型車

  • 2018

    蓋瑞特在德累斯頓渦輪增壓器大會(huì)上展示首款E-Turbo原型車test

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  • 39

    億美元 2023年銷售額

  • 9,700

    名員工

  • 1,300

    名工程師

  • 1,300

    項(xiàng)已發(fā)布或正在申請(qǐng)的專利

  • > 99%

    研發(fā)聚焦節(jié)能減排技術(shù)

  • 350

    項(xiàng)客戶項(xiàng)目進(jìn)行中

  • 100

    項(xiàng)發(fā)布的應(yīng)用/年

  • 5

    個(gè)研發(fā)中心

  • 10

    個(gè)進(jìn)行中的E-boosting 電動(dòng)增壓項(xiàng)目

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