更快

渦輪增壓車型真的有“遲滯”嗎？

所謂的遲滯是我們踩下油門踏板那一刻，到發(fā)動機輸出相應功率所需要的時間。所有發(fā)動機都需要這個響應時間 。

早期的渦輪增壓發(fā)動機由于沒有直噴的幫助，加上為了追求性能而采用高增壓大渦輪，遲滯現(xiàn)象比較明顯?，F(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動機普遍采用直噴技術(shù)，另外采用低增壓技術(shù)，渦輪遲滯現(xiàn)象已經(jīng)得到很大 改善，在日常普通駕駛幾乎難以察覺。560的1.5T增壓器采用輕質(zhì)量小尺寸的渦輪設計，瞬間響應，起步有力。

渦輪增壓車型在低速行駛時不起作用，只有跑高速才提供動力？

在低轉(zhuǎn)速越早介入發(fā)動機，增壓器越早發(fā)揮作用?；裟犴f爾在寶駿560和730上使用的是第二代汽油渦輪增壓器，采用航空空氣動力學設計和一體式軸承，大幅改善發(fā)動機的瞬間響應性。小尺寸的葉輪　提升低速響應表現(xiàn)，使增壓器在發(fā)動機1000轉(zhuǎn)時開始介入工作，1100轉(zhuǎn)達到1.5升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩，提速快，1750轉(zhuǎn)即可輸出220N*M。

更強

為什么說渦輪增壓發(fā)動機比自然吸氣發(fā)動機更強勁？

“壓力越大，動力越大”這是渦輪增壓的真實寫照。渦輪增壓發(fā)動機的最大優(yōu)點是它可在不增加發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動機的動力性能。與相同額定功率的自然吸氣的汽油車相比，渦輪增壓柴油車燃油效率的改進程度最高可達40%，渦輪增壓汽油車則高達20%。

寶駿560/730上的1.5T在發(fā)動機1750轉(zhuǎn)速時達到峰值扭矩230N.m，可以媲美2.4L的自然吸氣發(fā)動機的加速能力。

更省

渦輪增壓車型究竟是更耗油還是更省油？

如果我們把“燃油經(jīng)濟性”作為省油的概念，暨在保證動力性的條件下，汽車以盡量小的耗油量經(jīng)濟行駛的能力, 那么總體來說，與自然吸氣發(fā)動機相比，渦輪增壓技術(shù)可以幫助汽油發(fā)動機提升20%的燃油經(jīng)濟性，柴油發(fā)動機提升40%的燃油經(jīng)濟性，并能提供與被它們替換的大型發(fā)動機相同甚至是更佳的動力性能表現(xiàn)。

如果實際的動力輸出，也就是功率的角度來說，1.5T發(fā)動機的功率相當于2.0L的自然吸氣發(fā)動機的功率，而1.5T肯定比2.0L發(fā)動機油耗低很多。從寶駿560 的數(shù)據(jù)上看，1.5T的百公里油耗達到了6.8L, 所以說渦輪增壓發(fā)動機費油的說法并不靠譜。

渦輪增壓車型是否對機油的要求比較高？

完全不需要有這方面顧慮。蓋瑞特渦輪增壓器并沒有要求在保養(yǎng)上有一款專用的機油，只要按照整車廠要求的維保手冊來選擇有品質(zhì)保證的機油就可以。

帶渦輪增壓的車型在維修養(yǎng)護的成本會比普通車型高很多？

渦輪增壓器是作為發(fā)動系統(tǒng)的一個標準部件，和發(fā)動機保養(yǎng)一同進行日常保養(yǎng)，不存在需要單獨來保養(yǎng)這個部件的問題。用一句話來總結(jié)，渦輪增壓器，它跟發(fā)動機是等壽命的，在發(fā)動機生命周期內(nèi)，并不需要對蓋瑞特渦輪增壓器進行額外的維修和更換。

更安全

渦輪增壓器是惡劣條件下工作的產(chǎn)品，可靠性是否有保障？

蓋瑞特渦輪增壓器在高速振動及高溫下工作，并且直接接觸汽車尾氣。確保可靠性的關(guān)鍵在于材料與結(jié)構(gòu)設計?；裟犴f爾渦輪增壓技術(shù)具有深厚的航天航空背景?；裟犴f爾使用的航空級材料，即使渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速達到35萬轉(zhuǎn)且溫度高達950-1050℃時，也可確保其穩(wěn)定性。通過通用汽車標準體系檢驗的800次深度熱沖擊試驗驗證，品質(zhì)有保障。

更可靠

增壓器是否會有漏油的質(zhì)量風險？

首先我們要了解漏油問題產(chǎn)生的原因。在增壓器實際運行過程中需要機油提供潤滑和冷卻，由于增壓器的結(jié)構(gòu)設計、空濾管路堵塞等原因，可能發(fā)生增壓器漏油？

霍尼韋爾的增壓器在設計上采用優(yōu)化的結(jié)構(gòu)，比如獨特的活塞式密封環(huán)和擋油板設計，可以顯著提高機油密封能力。在經(jīng)過了嚴格的五菱發(fā)動機長時間試驗考核后，可以說杜絕該問題。

更耐久

渦輪增壓車型起步時要熱一陣車，停車后要怠速一段時間才熄火，否則會損害發(fā)動機？

熱車的習慣更有助于延長發(fā)動機壽命，包括自然吸氣和增壓發(fā)動機，但只需要幾秒鐘完成即可。在室溫20攝氏度條件下，機油只需要1秒鐘即可沖入軸承，建立油膜，避免干摩擦。即使在冬天零下30度，供油時間也在5秒以內(nèi)。

怠速則是老一代增壓器留下的習慣，要求用戶在長時間高速行駛后不要立即熄火，要讓發(fā)動機繼續(xù)運轉(zhuǎn)幾分鐘，目的是防止渦輪增壓器過熱出現(xiàn)故障。但現(xiàn)在最新的渦輪增壓車型，在渦輪增壓內(nèi)部已經(jīng)設有冷卻循環(huán)系統(tǒng)，當發(fā)動機熄火后，仍可延續(xù)對渦輪的冷卻直至恢復至安全值，車主正常熄火即可，不必再保持怠速一段時間。

渦輪增壓器的壽命只有5年？

渦輪增壓和發(fā)動機壽命是相同的，可以說在整個車輛的生命周期中，渦輪是最可靠的部件之一，如果不是使用不當，并不需要更換。