全球渦輪增壓技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者蓋瑞特第六代可變截面渦輪增壓器幫助汽車制造商挖掘更高排溫下柴油動力系統(tǒng)的性能潛力。

為了改善車輛性能，并進(jìn)一步吸引消費者，很多整車制造商選擇更加效能的發(fā)動機(jī)，需要增壓器平臺可承受870℃而非傳統(tǒng)830℃的高溫。蓋瑞特最新柴油VNT渦輪增壓技術(shù)不僅能夠提高發(fā)動機(jī)性能、提升響應(yīng)性，還能提高燃油效率同時減少氮氧化物的產(chǎn)生。

搭載蓋瑞特小型化的VNT渦輪增壓發(fā)動機(jī)效率極高，它們能夠?qū)U氣中的熱能轉(zhuǎn)化，提供絕佳的駕駛體驗和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

通過空氣動力學(xué)和超高效軸承的創(chuàng)新，蓋瑞特最新渦輪增壓器能夠使新動力系統(tǒng)的低速扭矩提高5%以上，不僅提高了加速性能，還增加了廢氣再循環(huán)效率，進(jìn)而減少氮氧化物的產(chǎn)生。這一結(jié)果，創(chuàng)造了單體渦輪增壓器的功/效比新基準(zhǔn)。

增壓發(fā)動機(jī)設(shè)計理念是在滿足嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)同時不犧牲動力性能。眾所周知渦輪增壓技術(shù)是發(fā)動機(jī)小型化的核心，目前蓋瑞特將數(shù)十年來柴油渦輪增壓器成熟量產(chǎn)能力與汽油機(jī)產(chǎn)品開發(fā)中的高溫應(yīng)用專業(yè)經(jīng)驗相結(jié)合，開發(fā)出新一代清潔高溫柴油發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)更高的效率和響應(yīng)性。

當(dāng)然，較高溫度對復(fù)雜的渦輪系統(tǒng)來說是一種技術(shù)性挑戰(zhàn)，但蓋瑞特利用其在空氣動力學(xué)、轉(zhuǎn)子動力學(xué)和材料科學(xué)方面的深厚知識與能力，確保了如VNT噴嘴組件、渦輪等關(guān)鍵部件的性能和配套整體性。

最終研制的渦輪組件體積更小也更耐用，且其低速扭矩和瞬態(tài)響應(yīng)水平比以往要高。