在全世界慶祝勒芒24小時耐力賽100周年之際，蓋瑞特電動渦輪增壓器也為能在這一充滿紀(jì)念意義的事件中發(fā)揮重要作用而倍感榮幸。勒芒賽因其對車手、車隊和車輛本身的嚴(yán)苛考驗(yàn)而被譽(yù)為全球最嚴(yán)格的賽車比賽之一。

今年，62輛賽車組成了令人印象深刻的車陣，包括16輛屬于頂級超跑級別的車輛，將開始一天一夜不停歇的駕駛競技。這場比賽將挑戰(zhàn)他們的耐力、突破他們的技術(shù)極限，并測試他們在這最嚴(yán)苛的賽車比賽中所展現(xiàn)的戰(zhàn)略能力。

今年，蓋瑞特為勒芒超跑（LMH）類別的幾家車隊及車輛提供動力支持，包括：

• 7號豐田GAZOO RACING車隊：Mike Conway (英國), Kamui Kobayashi (日本), Jose Maria Lopez (阿根廷)

• 8號豐田GAZOO RACING車隊：Sébastien Buemi (瑞士), Brendon Hartley (新西蘭), Ryo Hirakawa (日本)

• 708號GLICKENHAUS RACING車隊：Romain Dumas (法國), Olivier Pla (法國), Ryan Briscoe (美國)

• 709號GLICKENHAUS RACING車隊: Franck Mailleux (法國), Nathana?l Berthon (法國), Esteban Gutierrez (墨西哥)

• 50號法拉利AF CORSE車隊：Antonio Fuoco (意大利), Miguel Molina (西班牙), Nicklas Nielsen (丹麥)

• 51號法拉利AF CORSE車隊：Alessandro Pier Guidi (意大利), James Calado (英國), Antonio Giovinazzi (意大利)

• 93號標(biāo)致TOTALENERGIES車隊（標(biāo)致9X8超跑）：Paul Di Resta (英國), Mikkel Jensen (丹麥), Jean-Eric Vergne (法國)

• 94號標(biāo)致TOTALENERGIES車隊（標(biāo)致9X8超跑）：Loic Duval (法國), Gustavo Menezes (美國), Nico Müller (瑞士)

截止去年，蓋瑞特電動渦輪增壓器已連續(xù)23年助力勒芒獲勝團(tuán)隊取得勝利。獲勝賽車均搭載了兩個蓋瑞特TR渦輪增壓器。這款增壓器采用了先進(jìn)的滾珠軸承技術(shù)，不僅能提高發(fā)動機(jī)的性能，還能提供確保車隊獲勝所需的加速度。該渦輪增壓系統(tǒng)的設(shè)計初衷就是為了承受如此嚴(yán)酷的24小時比賽所帶來的獨(dú)特工作環(huán)境。蓋瑞特位于美國托倫斯和捷克共和國布爾諾的工程師們直接為勒芒賽車隊提供支持。

二十多年來，蓋瑞特電動渦輪增壓器以行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和工程專業(yè)知識為勒芒的每一支獲勝車隊提供支持，不斷改進(jìn)策略并提升產(chǎn)品性能，以幫助賽車手應(yīng)對耐力賽中不斷增加的挑戰(zhàn)。未來，蓋瑞特將繼續(xù)致力于在賽車運(yùn)動的最高水平上追求卓越、創(chuàng)新和性能。