蓋瑞特創(chuàng)建了一輛搭載電動渦輪增壓器的樣車，直觀生動地展示電動增壓解決方案如何提高發(fā)動機功率和扭矩，同時允許發(fā)動機在Lambda 1下運行，為車輛的電氣系統(tǒng)提供能量回收。

渦輪增壓器通電擺脫了需要一個效率很高的小渦輪以低流速驅動壓縮機的限制。此時，我們可以針對Lambda 1額定功率，確定渦輪機的正確尺寸。

Lambda 1（或理論空燃比）是未來立法的關鍵因素。

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