蓋瑞特的高壓比電動(dòng)空壓機(jī)大大提高了質(zhì)子交換膜 (PEM) 燃料電池的功率密度，同時(shí)降低了空壓機(jī)的噪音，使這種清潔能源技術(shù)得以應(yīng)用于現(xiàn)代汽車。查看更多產(chǎn)品詳情：http://zb85.cn/technology/zero-...

蓋瑞特三合一電驅(qū)技術(shù)通過將先進(jìn)的電機(jī)、逆變器（功率電子）和傳動(dòng)技術(shù)集成到一個(gè)緊湊和高性能的總成中，徹底改變了純電車的動(dòng)力推進(jìn)方式。

蓋瑞特不斷發(fā)展的零排放產(chǎn)品系列，包括電動(dòng)冷卻系統(tǒng)、三合一電驅(qū)和氫燃料電池電動(dòng)空壓機(jī)，為電動(dòng)汽車的動(dòng)力和熱管理提供了先進(jìn)、高效和高性能的解決方案，減少對(duì)環(huán)境的影響。

介紹嘉賓：蓋瑞特新技術(shù)業(yè)務(wù)技術(shù)負(fù)責(zé)人 袁現(xiàn)一

介紹嘉賓：蓋瑞特中國區(qū)氫燃料電池空壓機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 徐春

介紹嘉賓：蓋瑞特中國區(qū)增壓業(yè)務(wù)技術(shù)負(fù)責(zé)人、上海技術(shù)中心負(fù)責(zé)人 王環(huán)

蓋瑞特全球副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理張?jiān)綖槟灰唤榻B蓋瑞特在2023上海車展上的諸多亮點(diǎn)

蓋瑞特創(chuàng)建了一輛搭載電動(dòng)渦輪增壓器的樣車，直觀生動(dòng)地展示電動(dòng)增壓解決方案如何提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩，同時(shí)允許發(fā)動(dòng)機(jī)在Lambda 1下運(yùn)行，為車輛的電氣系統(tǒng)提供能量回收。

越來越嚴(yán)格的排放法規(guī)正在推動(dòng)氫等替代能源，推動(dòng)燃料電池推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展。蓋瑞特用于燃料電池的兩級(jí)電動(dòng)壓縮機(jī)采用航空航天和汽車技術(shù)相結(jié)合的方式，支持這種創(chuàng)新能源。

蓋瑞特Garrett的電動(dòng)壓縮機(jī)可通過卓越的空氣動(dòng)力學(xué)和電氣設(shè)計(jì)提供無與倫比的功率密度，幫助汽車制造商實(shí)現(xiàn)滿足嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)所需的柴油和汽油動(dòng)力系統(tǒng)效率。

流動(dòng)性格局正在發(fā)生變化，但是接下來會(huì)發(fā)生什么呢？歐洲汽車供應(yīng)商協(xié)會(huì)CLEPA與部分供應(yīng)商坐下來討論了出行的未來。

觀看蓋瑞特高級(jí)副總裁兼首席技術(shù)官Craig Balis 在法蘭克福車展現(xiàn)場講解電動(dòng)渦輪增壓器。

觀看視頻，了解蓋瑞特總裁芮博廉對(duì)本次車展關(guān)于中國汽車市場，中國客戶及蓋瑞特硬核技術(shù)的深度解讀。

2019日內(nèi)瓦車展于2019年3月7日至17日舉行。觀看這段簡短的視頻，看看采用蓋瑞特增壓技術(shù)的各種汽油和柴油乘用車。

蓋瑞特開發(fā)的車輛健康指標(biāo)，通過收集并整合整個(gè)車輛的信息，并結(jié)合多種輸入的信息進(jìn)行分析，提供車輛實(shí)時(shí)健康監(jiān)測。健康指標(biāo)可以在車輛警示燈亮之前就預(yù)警并提供可操作的維修信息。預(yù)測和預(yù)防過去無法預(yù)測的故障。

點(diǎn)擊下方按鈕，了解更多蓋瑞特渦輪增壓器技術(shù)。以下有關(guān)Garrett Turbo技術(shù)專家的更多信息了解更多